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Amazon.co.jp: オートバイシリンダーキット 61 ミリメートルボア。41tG3O6za2L.jpg。Amazon.co.jp: world Imp Motor ヤマハ 用 ジョグ アプリオ 72cc。GY6用のボアアップキット(内径61mm)です。シグナスx 1〜3型　純正クランク。中古ですが、走行距離３千kmぐらいで、問題ないです。ヤマハSR500 400　OMC コンプリートシリンダーヘッド 面研ポート加工品。写真のようにビッグバルブです。しまのしまじろう　ハーレー ショベル 部品一式。１個はホンダ製の中国モデルに付いてた物です。CBX400F 550F CBR400F 純正 クラッチプレッシャープレート。バルブ摺り合わせもやってあります。gpz400f クラッチカバー　純正。距離少ないんで、このまま使って問題ないと思います。カワサキ　ZRX1200　ダエグ　エンジンスライダー/クラッチカバー。損傷は無いです。NSR50　後期型　Bシリンダー。使用期間は短いので、全体的に綺麗なほうだと思います。Z900RS　純正ラジエーターコアガード　21～。。KITACO LIGHT BIGBORE KIT FOR APE。同サイズのヘッド付きです。（バルブはビッグバルブ）オマケでヘッドカムを２個付けます。31100-11D00 互換　強化スターターモーター。ズーマー　クランクケースカバー　ブラスト処理済み。パワーもあり調子良かったですが、エンジンを丸ごと他車種のに乗せ変えたので、不要になりました。専用のヘッド付きです。ハーレー カットアウトリレー ナックル パン デルコミー　L6。xj400 エンジン　腰下。スタッドボルトの間隔は、４辺とも約５４mmです。あと、写真のヘッドカムを２個付けます。happymiffy エンジン。ZRX400 前期純正ラジエターセット。もう一個は、メーカーは忘れましたが、少し高くなってるので、ハイカムかもしれません。両方ともＧＹ６用なので、好きな方を使えば良いと思います。シグナスX　ガルーダ　5段オイルクーラー　全年式取り付け可。PMC Z1/Z2 ジェネレータカバー。シリンダー内径６１ｍｍなので、排気量は１６５～１７０ｃｃ位かと思います。ガスケットは写真のが付きます。ぼ*目様 GS400初期型　純正オイルストレナーカバー。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 実働外し！。あと、中古ですが、写真のヘッドカバーも付けます。ヘッドカバーは、そこそこ使用したので、キズ・汚れあります。リード90 ジョーカー90 (GW3) シリンダー、ヘッド、ピストンセット。SR500 クランクシャフト　583 SR400流用。６１ｍｍキットの取り付けは、腰下の穴を少し削って広げる必要があります。少し余裕あるので、６２ｍｍとか６３ｍｍよりは、作業しやすいです。チョイノリ　カスタムエンジン。【ワキキ様】【A1】kdx125sr シリンダー シリンダーヘッド。専用ヘッド付きは少ないと思うので、この機会にどうでしょうか。よろしくお願いします。スズキ GS1200SS 純正クラッチ一式