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af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27 フル。af18 ボアアップキット バイク用エンジンパーツ dio」の人気商品。高品質]60.1ccボアアップキット ディオSPスーパーディオSR。僕のスーパーDio ZXに付いてたフルO/Ｈしたエンジンです!社外50mmシリンダー（各ポートは拡大）、ジョグ90用（φ50）knピストン（スカートカット）※他の社外ピストンはニードルベアリングの左右の振れ幅が大きすぎるので振れ幅の狭いジョグピストンをチョイス、腰上腰下フルポート加工（特にブーストポートは超ギリギリまで拡大しています）、大陸製ですが約2mmほど？ノーマルとじっくり見比べないとわからない汗のロングストローククランクシャフト（もちろん太軸14mm）※クランクの回転はスムーズでピストン等をつけていなくてもコンロッドの重みでスっと回ります、ＴＷＨ製1mmアルミ製ベースガスケット、ビッグインマニ＆リードバルブ、TILIER製?大経強化クラッチ、1500rpmクラッチスプリング、気持ち程度のクリアカバー（深さが適正ではありません汗）、92mmハイスピードプーリー、トルクカム、新品1PZセルモーター、新品スターターギア、吐出量増加加工オイルポンプ、ウエイトローラー7g×3 9g×3、KN強化ファン、新品クランクオイルシール、新品クランクベアリング、新品プーリーフェイス、KNリアブレーキなどなど…を装着していました。高品質]74.9ccボアアップキット ディオSPスーパーディオSR。慣らし運転したので、いずれも中古ですが汗。シグナスX　ガルーダ　5段オイルクーラー　全年式取り付け可。おまけで純正マフラー付けてます排気量は100cc弱だと思います。PMC Z1/Z2 ジェネレータカバー。シリンダー及びヘッド固定ボルトは、寸切りボルトを使ってるので長さをきちんと測って高強度ボルトを使われた方が良いと思います。gpz400f クラッチカバー　純正。圧縮は、古いコンプレッションゲージを使用して約10.5キロほど出ており、実際には11キロ以上かと思います。ぼ*目様 GS400初期型　純正オイルストレナーカバー。ハイオク仕様です。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 実働外し！。アクセル全開には一切せずに100km程慣らし運転してましたが、僕の持っている手持ちのパーツ達ではセッティングが出せず、流石にこれ以上は、お金と時間をかける余裕が無く、、泣く泣くの出品です。カワサキ　ZRX1200　ダエグ　エンジンスライダー/クラッチカバー。排気ポートから覗くとシリンダー内面にうっすら傷が入ってるので、最低でも腰上は開けて確認された方が良いと思います。リード90 ジョーカー90 (GW3) シリンダー、ヘッド、ピストンセット。ファイナルは、そのままです。SR500 クランクシャフト　583 SR400流用。知見のある猛者の方々、、、いかがでしょうか？タイヤはまだ使えそうです。NSR50　後期型　Bシリンダー。エンジンハンガーは付属しません。チョイノリ　カスタムエンジン。ご質問等ございましたら、お気軽にコメントください。【ワキキ様】【A1】kdx125sr シリンダー シリンダーヘッド。いかなる理由があっても3Nをお守り頂ける方のみ、ご参加のほど何卒よろしくお願い致します。Z900RS　純正ラジエーターコアガード　21～。